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万葉線

低床車アイトラムの離合 富山県の高岡市と射水市を走る第３セクター鉄道。六渡寺までが軌道線、以遠は鉄道線と分かれますが、軌道線でも一部専用軌道区間があり、また運用そのものは一体化されています。第３セクターとは言っても国鉄に由来しておらず、前身は民鉄「加越能鉄道」。同県内の富山地方鉄道から分離し、社名の通り富山県と石川県加賀地方及び能登地方を結ぶことを目指した会社でした。結局鉄道は富山県の呉西地方に収まりましたが、それでもこの地方の各所に路線網を張り巡らせていました。末期にはこの路線しか残らず、そのため多くの廃線跡を残しています。加越能鉄道は平成10年に鉄道事業からの撤退を申請し、平成14年から現在の万葉線株式会社に経営を移管しています。 ちなみに同時期に路線の廃止申請をしていたのは福井県の京福電鉄と石川県ののと鉄道（穴水〜輪島）。北陸初の鉄道のない市は勝山か輪島か新湊か、と注目されましたが、のと鉄道のみ元々第３セクターだったとは言え、廃止されたのは結局のと鉄道のみ。どうも同じ北陸三県と言えども、鉄道への姿勢には温度差があるような気がします。

駅名 駅舎 所在地 のりかえ 代表駅 市区町村 都道府県 高岡軌道線 高岡駅 電停 　 高岡市 富山県 末広町　 電停 片原町　 電停 　 　 坂下町　 電停 　 　 急患医療センター前 電停 　 　 広小路　 電停 　 　 志貴野中学校前　 電停 　 　 市民病院前　 電停 　 　 江尻　 電停 　 　 旭ヶ丘　 電停 　 　 荻布 電停 　 　 新能町 電停 　 　 米島口 電停 　 　 能町口 なし 　 　 新吉久 電停 　 　 吉久 電停 　 　 中伏木　 なし 　 射水市 　 六渡寺 なし 　 　 新湊港線 六渡寺 なし 射水市 富山市 庄川口 なし 　 第一イン新湊クロスベイ前 なし 　 　 新町口　 なし 　 　 中新湊 なし 　 　 東新湊 なし 　 　 海王丸 なし 　 　 越ノ潟 なし

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＜凡例＞　代表駅；■（都道府県代表駅）、●（市区代表駅）、○（町村代表駅）、△（町村代表駅「らしき」駅）

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