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あいの風とやま鉄道
泊駅停車中の521系普通列車
平成27年北陸新幹線金沢開業に伴い、並行在来線となるJR北陸本線から経営分離された第3セクター鉄道。うち富山県内の石動〜越中宮崎(倶利伽羅トンネル〜境川橋梁)間を受け持ちますが、運行は石川県のIRいしかわ鉄道と一体となっており、また新潟側では基本的にえちごトキめき鉄道が泊駅まで乗り入れ、接続します。路線は北陸本線を引き継いでいるため、全線複線電化線で、日本海縦貫線の一部として貨物列車が多く設定されています。
富山県は北方に富山湾、南方に立山連峰が連なり、東西に走る街道には、両端に共に北陸本線の難所と呼ばれた倶利伽羅峠と親不知が介在、その間に砺波平野と富山平野が広がる、というように地形的によくまとまっています。そのため路線においても石動から泊まで、むらなく都市が連なります。都市間輸送はこの東西の流動がメインとなる訳ですが、旧北陸本線には肋骨のような南北方向の支線群もあります。しかし並行在来線ではないこれらは浮島のようにJRに留まるという、ちょっと不可思議な構造となりました。

駅名 駅舎 所在地 のりかえ
代表駅 市区町村 都道府県
あいの風とやま鉄道線
倶利伽羅 木造   津幡町 石川県 IRいしかわ鉄道
石動 RC/S 小矢部市 富山県  
福岡 合築   高岡市  
西高岡 RC/S    
高岡 橋上 城端線氷見線万葉
越中大門 木造   射水市  
小杉 RC/S  
呉羽 木造   冨山市  
富山 RC/S 北陸新幹線(JR西日本)高山本線(JR西日本)富山地方鉄道富山ライトレール
東富山 木造    
水橋 木造    
滑川 RC/S 滑川市 富山地方鉄道
東滑川 簡易    
魚津 RC/S 魚津市 富山地方鉄道
黒部 RC/S 黒部市  
生地 RC/S    
西入善 RC/S   入善町  
入善 RC/S  
RC/S 朝日町  
越中宮崎 RC/S    
市振 木造   糸魚川市 新潟県 えちごトキめき鉄道
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<凡例> 代表駅;■(都道府県代表駅)、●(市区代表駅)、○(町村代表駅)、△(町村代表駅「らしき」駅)
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