| ●能登線 鹿波駅 |
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現役時代（「駅と駅構内）へ |
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| 駅前ですが、元々能登線随一の秘境駅。何もなさすぎかえって変化がありません。電話ボックス兼待合所の小屋が施錠状態ですが残っていました。これと辛うじて見えたガードレールなければ駅入口は分からなかったでしょう。 |
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駅入口は小屋の脇。築堤を上がる舗装小路ですが、山側の木々の枝が伸び、地面からは夏草が繁り、で道であることの把握すら難しい状態でした。 |
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| 駅へ、築堤を上がる小路。舗装が見えますが、ここしか舗装が見えなかったです。奥がホーム入口。 |
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ホーム上。ですが、夏草で何も分かりません…。待合も見えず。ホーム縁の左がホーム、右が路盤ですが。 |
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再訪（H29.2）へ |
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| ●能登線 甲駅 |
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現役時代（「駅と駅構内）へ |
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| コンクリートブロック積みの駅舎が現役時代さながらに残っていました。駅名表示もあります。電話ボックスがなくなっています。 |
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駅舎はもちろん施錠されていましたが、覗いてみると券売機が残るなど現役さながら。窓口は塞がれていますが。 |
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| 幅のある両面ホームは残っています。待合所も残っています。レールはありません。路盤はキレイに刈払われていました。 |
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構内で変わっていたのは、駅前から駅裏への舗装路が出来ていたこと。私道のようです。 |
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| ●能登線 前波駅 |
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現役時代（「駅と駅構内）へ |
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| （この駅は次頁沖波駅の次駅でした、すみません…。）駅前のトイレ付・屋根つきの駐輪場が残っていました。平地の駅で、遠方からの視認性はよいのですが、集落の外れにあるため見つけづらい駅でした。 |
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ホームとホーム待合室が残っています。路盤は夏草に覆われていましたが、木が繁るまでは至っていませんでした。待合室は施錠されていますが、看板等を除いて現役さながら。灰皿なども中に残っていました。 |
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