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徳島線

線内の名物駅学駅停車中の普通列車 徳島県の北部を吉野川に沿って東西に結ぶ路線。「吉野川ブルーライン」の愛称があります。高徳線佐古駅と土讃線佃駅を終始点としますが、両端で折り返す列車はなく、運行上は徳島駅と阿波池田駅を結んでいます。吉野川沿いの勾配の少ないルートのためか開業は早く、当初は小松島港と三縄を結びましたが、両端は高徳線・牟岐線・小松島線や土讃線に移管しており、中でも徳島〜佐古間はJR化時の二重戸籍解消のための整理で、この区間の複線は現在も単線並列の扱いとなっています。 歴史ある路線で、四国一の大河に沿う路線ではありますが、沿線に大きな都市はありません。国鉄時代は本線を名乗った路線でしたが当時は特急の運行はなく、急行列車が走るのみでした。JR化後は特急列車も設定されており本数も多いですが、ローカルな雰囲気は変わりません。

駅名 駅舎 所在地 のりかえ 代表駅 市区町村 都道府県 佐古 高架 徳島市 徳島県 蔵本 木造 鮎喰 なし 　 府中 木造 　 石井 木造 ○ 石井町 　 下浦 なし 　 牛島 木造 吉野川市 　 麻植塚 なし 鴨島 木造 ● 西麻植 木造 阿波川島 木造 学 木造 　 山瀬 木造 阿波山川 木造 　 川田 木造 　 穴吹 木造 ● 美馬市 小島 木造 貞光 木造 ○ つるぎ町 阿波半田 木造 江口 RC/S 東みよし町 三加茂 なし 阿波加茂 木造 ○ 辻 木造 三好市 佃 木造

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＜凡例＞　代表駅；■（都道府県代表駅）、●（市区代表駅）、○（町村代表駅）、△（町村代表駅「らしき」駅）

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