徳島線下浦


下浦		SHIMOURA

２つ隣の麻植塚駅と同じく昭和９年開業の後発駅。戦後一旦廃止となり、高度成長期に営業再開したのも同じ経緯です。駅周囲は国道沿いの集落で、至近に小学校中学校があり、自動車学校があります。

駅舎のない駅です。ホームは１面１線。ホーム中央に小さな待合所があります。幅の狭いホームです。（H21.5撮影）

駅前。ホーム脇に小路があるのもホームが狭い一因でしょう。駐輪場などはこの左手に100ｍほど離れています。

ホーム入口はホーム端のスロープです。わずかに柵が設置されています。

ホーム待合室内。４連のベンチが１つあるだけです。

ホーム上には植栽が見事に手入れされています。

ホーム脇の殉難の碑。昭和44年に脱線転覆事故ああり、運転手がなくなっており、その関連でしょう。

駅脇の踏切から見た駅全景。駅の予告標が線路向かいにあります。