鹿児島本線鹿児島


鹿児島		KAGOSHIMA

鹿児島本線と日豊本線の九州二大幹線の終着駅。鹿児島港に近い鹿児島市の代表駅でしたが、南九州の拠点は国鉄時代から隣の西鹿児島駅が担い、新幹線開業後はついに代表駅の座を奪われ、一市内駅と化しています。

大正風にデザインされた２階建の橋上駅舎。令和２年の竣工です。駅前には鹿児島市電が乗り入れており、トータルデザインとなっています。駅前には鹿児島機関区跡を利用した、スポーツ公園などの複合施設「かんまちあ」が整備され、こちらも「かんまちあ口」という名となりました。（R7.8撮影）

駅入口。即階段があります。橋上駅舎が高いのか階段が長いです。

２階の自由通路部分。アーチ状の天井が洒落ています。内部もやはり大正風です。

２階コンコース。みどりの窓口が営業しています。右手のガラス張りは待合室。改札は改札機はなくSugocaリーダーです。

ホームは２面３線。全体にカーブした構内です。売店などはありません。

幅の広い１番ホーム。以前は右手に駐車場が接しており、留置線もありましたがかんまちあが整備されました。

１・２番線の間に中線がありますが使用されていなさそうです。構内の路盤は全般的に草生しています。

駅舎改築とともに整備された北口。「磯街道口」の名があります。かつて構内にあり、廃ホームと鹿児島本線・日豊本線のキロポストがありましたが撤去されてしまいました。

「かんまちあ口」前にある「かんまちあ」。その向こうに貨物線があります。鹿児島貨物ターミナル駅です。