横浜線新横浜


新横浜		SHINYOKOHAMA

東海道新幹線開業に伴い、昭和39年に在来線接続駅として開業した駅。開業当初は田園地帯だったところ、開発が進みビル街となりましたが、現在も南側は畑地も残る住宅地で、駅の「表裏」のギャップが大きい駅の代名詞となっています。

在来側の乗り場となる「篠原口」で南側の言わば裏口です。何の変哲もない無骨な橋上駅舎で、新幹線連絡駅には見えないサイズです。（H27.8撮影）

駅舎前は露天の駐輪場が広がります。その手前に自動車用のロータリーがあります。

長閑と言われる篠原口の駅前。緑が広がるわけではないですが、正面側とはあまりに異なります。手前の窓格子にピントが合ってしまっていました、すみません。

駅舎内。よくある橋上駅舎の風景です。決して広くはありません。

改札内の通路。橋上駅舎なのでホームはこの下です。奥は新幹線乗り換え改札です。

ホームは１面２線です。ホームはやや広めです。

ホームの、新幹線高架下エリア。このあたりは何かものものしい雰囲気です。