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| 新夕張 | SHINYUBARI |
| 石勝線における夕張市の玄関口で、特急も停車します。元々紅葉山という名の夕張線の中間駅で、昭和56年に以東が十勝方面へのショートカット線として新線が延伸されたという沿革。この先新得まで特急しか走らず、18キップ特例が適応される区間として知られます。石勝線のルーツで夕張市中心地区への夕張支線が分岐しましたが、平成31年3月に廃線となっています。 |
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| ２階建てのコンクリート造駅舎。駅コンコースは１階ですが、ホームは築堤上で、２階レベルにあります。石勝線開業以前は駅は少し低い現駅前にありました。（H21.9撮影） |
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| 駅前のロータリーの下に広い駐車場があります。駅前は奥の階段の上です。 | 駅前に旧駅名の駅名標があります。旧駅はこの辺りにあったのでしょう。 | |||||||||||||||||||||
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| 駅舎内。窓口が閉鎖していますが、窓口は平日日中のみの営業です。 | 駅舎の待合側。小上がりがあります。奥に売店がありますが、現在は撤去されているようです。 | |||||||||||||||||||||
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| 改札を通ると地下道に出ます。ホームはこの上です。 | ホームは２面５線。１・２番を主に特急が、３・４番を普通列車が使用します。 | |||||||||||||||||||||
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| ３・４番ホームの下り方に行止線の０番ホームがあります。現在は使用されていないようです。 | １番線に特急列車が到着。上屋がかからない部分も短くはありません。 | |||||||||||||||||||||
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