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会津鉄道

東部直通列車からの乗換のある会津田島駅 福島県内のJR只見線から栃木県境に近い会津高原尾瀬口までを結ぶ第３セクター線で、JR発足後僅か３か月後にJR会津線から移管された路線です。このように国鉄再建法に基づき国鉄から「切捨て」られたローカル線でしたが、JR発足の半年前に終点口に野岩鉄道が開業、接続し、東京浅草と１本の鉄路で結ばれていました。さらにこの路線の運命を変えたのは、その後平成２年の会津田島までの電化開業で、以降会津田島まで浅草からの直通列車が乗り入れるようになりました。地方ローカル線の実情に漏れず利用客は減少傾向であり、安泰とは決して言えないながらも、磐越西線の孫支線として敷設されたこの路線も、現在は磐越西線のライバルとしての地位を得るに至っており、国鉄線から３セク移管されたローカル線としては前途に希望を持てる稀有な路線であることは間違いないところでしょう。

駅名 駅舎 所在地 のりかえ 代表駅 市区町村 都道府県 会津線 西若松 橋上 会津若松市 福島県 南若松 新木造 門田 簡易 あまや 簡易 芦ノ牧温泉 木造 大川ダム公園 なし 芦ノ牧温泉南 RC/S 湯野上温泉 新木造 下郷町 塔のへつり 簡易 弥五島 簡易 会津下郷 木造 ○ ふるさと公園 簡易 養鱒公園 新木造 会津長野 新木造 南会津町 田島高校前 なし 会津田島 合築 ○ 中荒井 新木造 会津荒海 木造 会津山村道場 簡易 七ヶ岳登山口 新木造 会津高原尾瀬口 木造

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＜凡例＞　代表駅；■（都道府県代表駅）、●（市区代表駅）、○（町村代表駅）、△（町村代表駅「らしき」駅）

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