近江鉄道新八日市


新八日市		SHINYOKAICHI

本線と八日市線の分岐点付近にある駅。八日市駅から600mと至近にあります。八日市線の前身湖南鉄道の終端駅として大正２年に開業し、本社が置かれていました。戦後まではさらに西の御園駅まで路線が延びており、また近江鉄道合併により八日市に接続したのも戦後のことでした。

明治・大正期の校舎のような貫禄のある駅舎。開業時の湖南鉄道、のちの八日市鉄道の本社が置かれた駅舎で、鳥居本駅と共に近江鉄道の名駅舎の一つ。大正11年改築駅舎で、流石にやや傷んでいます。（H19.4撮影）

駅入口のアップ。階段上なので車寄せというのか分かりませんが、凝った装飾があります。

駅舎内。窓口も残っていますが無人駅です。木製の改札もあります。

待合のベンチも木製の重厚なもの。駅舎の窓も木枠のままです。

駅舎のホーム側。何とも雰囲気のある空間です。ホーム嵩上げのため段差があります。

ホームは２面２線です。

ホームから見た駅舎。駅舎の側面やホーム側の２階部分は塗装されていません（元々はされていたようですが。）

２番ホームの外側にも路盤跡があります。貨物用か、昭和23年休止となった御園方面への路線跡かもしれません。

駅裏手の上り方には貨車も見られます。旧国鉄車両なので路盤跡か否かの因果関係は分かりませんが。