北近畿タンゴ鉄道天橋立


天橋立		AMANOHASHIDATE

日本三景天橋立最寄の駅。宮津線唯一の電化駅で、大阪、京都からの直通列車の殆どはこの駅までです。（平成27年4月より列車運行をWILLER TRAINSに委託し京都丹後鉄道に改称、北近畿タンゴ鉄道は第三種事業者となりました。）

三角屋根を連ねた特徴的な駅舎。日本鉄道建築協会賞を受賞しました。丹後半島にある伊根町の舟屋をイメージしているそうです。（H23.7撮影）

駅舎正面。KTRは駅舎に駅名というはお好きでないのでしょうか、入口の地面に駅名表示が置いてあります。

駅舎内。窓口が２つあります。元々３つあったようです。

大きな待合室。駅舎内は全般に観光ターミナルといった雰囲気です。

KTR駅でたまに見かけるこの幟というか、布看板というか。丹後ちりめんなのでしょうか。

ホームは２面３線。２・３番ホームには超オープン型の「待合室（？）」があります。

架線柱が妙な位置にあります。１番線はオマケ電化みたいな感じ。使用頻度も少ないようです。

構内裏手に留置線があります。特急が折り返しますが、留置線まで使用していなさそうです。

駅舎が充実したためか、ホームの駅弁屋は閉鎖していました。