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井原鉄道

早雲の里荏原駅で離合する普通列車 JRの伯備線総社と福塩線神辺を、山陽本線の北方10キロ前後を並走するように結ぶ井原線を運営する第３セクター会社。井原線は平成11年1月11日のイチ並びの日に開業した路線。起点の総社と隣の清音まではJR伯備線を使用する第二種事業者で、また終点神辺方ではJR福塩線を介して福山駅まで乗り入れる列車も設定されています。 開業は平成以後と新しいですが、大正期には井原と笠岡、神辺、矢掛を結んだ井笠鉄道が走っており、井原線も国鉄の計画線を開業させたものです。路線の一部は井笠鉄道のルートをほぼトレースし、井原市を中心に、ローカル線としては沿線人口は少なくはありません。 とは言えJRの地方の支線同士を結び、日常的なバイパス線でもないこの路線は、やはり経営的に順風満帆とはお世辞にも言えず、平成11年の開業をレポートした雑誌記事の見出しに「イバラの道」とあったことは個人的には記憶に鮮明です。 ローカル輸送に徹するしか道のないこの路線は、各駅にパークアンドライド用駐車場を整備するなど地元の利便性に配慮し、また地元食材を利用した食品を販売して、フリー切符の特典とするなど地元アピールによる観光客の取り込みを図っており、今後のローカル線の進むべき道を模索している様が伺えます。

駅名 駅舎 所在地 のりかえ 代表駅 市区町村 都道府県 井原線 総社 橋上 総社市 岡山県 清音 新RC/S 川辺宿 なし 倉敷市 吉備真備 なし 備中呉妹 なし 三谷 新RC/S 矢掛町 矢掛 新木造 ○ 小田 新RC/S 早雲の里荏原 なし 井原市 井原 新RC/S ● いずえ なし 子守唄の里高屋 なし 御領 なし 福山市 広島県 湯野 なし 神辺 新RC/S

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＜凡例＞　代表駅；■（都道府県代表駅）、●（市区代表駅）、○（町村代表駅）、△（町村代表駅「らしき」駅）

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