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樽見鉄道

軽快気動車を使用した普通列車（木知原駅） 昭和59年、国鉄再建法に基づき国鉄樽見線から移管された第3セクター鉄道です。当時は現終着駅樽見までは達しておらず、途中の神海（当時美濃神海）までの路線で、樽見までの区間は平成元年、国鉄時代に凍結していた工事を再開して開通した「生粋の」樽見鉄道区間となっています。その神海まではおおよそ開けた田園地帯を、以遠は山間部の集落を結ぶ路線で、鉄建公団敷設区間らしく、自然の地形を無視したような、一直線に進む区間。それゆえに並行する根尾川を何度も渡ることとなり、結果的にそれが車窓の友となっています。

駅名 駅舎 所在地 のりかえ 代表駅 市区町村 都道府県 樽見線 大垣 駅ビル ● 大垣市 岐阜県 東大垣 RC/S 　 　 横屋　 なし 　 瑞穂市 　 十九条　 なし 　 　 美江寺　 なし 　 　 北方真桑 RC/S 　 本巣市 　 モレラ岐阜　 なし 糸貫 なし 　 　 本巣 RC/S ● 　 織部　 なし 　 　 木知原　 なし 　 　 谷汲口 簡易 〇 揖斐川町 　 神海 RC/S 　 本巣市 　 高科　 なし 　 揖斐川町 　 鍋原 なし 　 本巣市 　 日当 なし 　 　 高尾 なし 　 　 水鳥 なし 　 　 樽見　 簡易

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＜凡例＞　代表駅；■（都道府県代表駅）、●（市区代表駅）、○（町村代表駅）、△（町村代表駅「らしき」駅）

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