東海道本線大垣


大垣		OOGAKI

赤坂支線が分岐し、また下り方では本線も旧新垂井駅経由の別線が分岐、さらに近鉄養老線及び樽見鉄道に接続している要衝。しかし東京発の夜行快速「ムーンライトながら」の終点駅としてのイメージが強いのではないでしょうか。

「APIO」という駅ビルを持つ大きな橋上駅舎。樽見鉄道は同一構内を使用し、近鉄線は別の駅舎・改札を持ちますが、構内に乗換通路もあります。（H16.7撮影）

ホームは３面６線。うち３番線は２・４番ホームの端、切欠ホームで、６番線は樽見鉄道ホームとなっています。

これが３番ホーム。主に美濃赤坂方面への乗り場として使用されています。

「MLながら」終始発駅の宿命か、ホームを走る人が多いのでしょう。こんな警告板が多く見られます。

１番ホームから延びる近鉄線（現養老鉄道）乗換通路。近鉄大垣駅は行止の駅であるため、ここからその構内が見渡せます。

これは５・６番ホームにある樽見鉄道の窓口。国鉄転換線なので、JR構内にあります。

樽見鉄道乗り場、６番線。JR改札口から遠く、また跨線橋からも若干距離があります。