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北条鉄道

フラワ2000形とレールバスのフラワ1985形（北条町） 国鉄末期の昭和60年に国鉄北条線を移管して発足した第３セクター会社。兵庫県内の、ほぼ加西市のみを走る路線で、北条鉄道の代表取締役社長は加西市長となっています。現在のJR加古川線をはじめ、高砂線、三木線、鍛冶屋線と出自を同じくする播州鉄道の敷設で、言わば「加古川線支線」のうち平成20年3月に三木鉄道が廃止されるに至り、唯一の生き残り路線となりました。わずか13キロあまりの沿線は人口が密集しているわけではなく、むしろ田園地帯であり、鄙びた木造駅舎はむしろ苦しい経営事情の裏返しとも言えますが、この路線が生き残ったのは起点粟生駅で接続するかつての「母屋」JR加古川線よりもむしろ、神戸へ直結する神戸電鉄線の存在が大きいのではないでしょうか。

駅名 駅舎 所在地 のりかえ 代表駅 市区町村 都道府県 北条線 粟生 木造 小野市 兵庫県 網引 なし 加西市 田原 なし 法華口 木造 播磨下里 木造 長 木造 播磨横田 なし 北条町 新RC/S ●

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＜凡例＞　代表駅；■（都道府県代表駅）、●（市区代表駅）、○（町村代表駅）、△（町村代表駅「らしき」駅）

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