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富士山麓電気鉄道のモイチ 富士急行の前身、富士山麓電気鉄道時代の新造車両モ１形電車が終点河口湖駅前に保存されています。この車両は自社内改造時に車体を上田丸子電鉄へ譲渡、同社で退役後、富士山麓電気鉄道を改称した富士急行が引き取り、「里帰り」を果たしたもの。電気ブレーキや砂まき器などの急勾配対策を施した、往時の高性能機だったそうです。（H19.6撮影）

シックなブラウン塗装に丸みを帯びたボディが特徴の車両。ちなみにこのレールも1897年カーネギー社製のもの。案内板に記してありました。			サイドビュー。パンタグラフが１基ですが、富士山麓電気鉄道時代は２基で、上田丸子電鉄譲渡後に１基になったとのこと。
型式表示。「モ１」というシンプルなもの。富士山麓電気鉄道車両のトップナンバーです。			社章。富士山麓電気鉄道のものでしょうか、現在の富士急行の社章は富士山に「Ｑ」の字です。
製造は昭和４年。当時のハイテク車だったようです。			プラットホームが設置されており、車内へ入ることもできます。（訪問時は閉まっていましたが）
ホームにある旧社名。			駅前に展示される前は駅構内にありました。この時点で生態保存であったかは不明です。
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